AL-KO Mammut Galaxy – Neue Rangierantriebe
AL-KO Mammut Galaxy – Neue Rangierantriebe – Wer schon einmal versucht hat, einen Caravan auf einem engen Stellplatz, einer schmalen Zufahrt oder einem unebenen Campingplatz exakt zu positionieren, weiß – Ohne technische Unterstützung kann das Rangieren schnell zur Herausforderung werden. Mit dem neuen MAMMUT GALAXY präsentiert AL-KO Vehicle Technology nun eine neue Generation von Rangierantrieben, die geringes Gewicht, höhere Geschwindigkeit und präzise Steuerung miteinander verbinden soll.
Der neue Rangierantrieb richtet sich an Caravan-Besitzer, die beim Manövrieren mehr Komfort und Flexibilität wünschen. Im Mittelpunkt der Entwicklung standen laut AL-KO vor allem drei Faktoren: Gewicht, Geschwindigkeit und einfache Bedienung.
Bereits beim Blick auf die technischen Daten wird deutlich, wohin die Reise geht. Das Systemgewicht beginnt bei lediglich 25 Kilogramm. Gerade bei Wohnwagen, bei denen jedes zusätzliche Kilogramm bei der Zuladung eine Rolle spielt, kann dieser Wert ein entscheidendes Argument sein. Gleichzeitig soll der neue Antrieb beim Rangieren eine Geschwindigkeit von mehr als 1,0 km/h erreichen. Damit lassen sich Caravans zügig, aber dennoch kontrolliert auf dem gewünschten Platz positionieren.
AL-KO bietet den ihn in mehreren Varianten an. Je nach Ausführung ist der Rangierantrieb für Caravans mit einem Gesamtgewicht von bis zu 1.800, 2.500 oder 3.500 Kilogramm ausgelegt. Damit deckt das System ein breites Spektrum vom kompakten Freizeitwohnwagen bis zum großen Caravan ab.
„Ziel war es, Gewicht, Geschwindigkeit und intuitive Bedienung zusammenzubringen und gleichzeitig bei der Energieversorgung deutlich mehr Flexibilität zu schaffen“, erklärt Jörn von Ahlen, Head of Marketing der AL-KO VT Group.
Ein zentrales Element des neuen Systems ist die ebenfalls neu entwickelte Fernbedienung. Statt einer Vielzahl komplizierter Bedienelemente setzt man auf ein reduziertes Bedienkonzept. Über einen präzisen Joystick soll sich der Caravan stufenlos und millimetergenau bewegen lassen. Drei Geschwindigkeitsstufen ermöglichen es, die Fahrbewegung an die jeweilige Rangiersituation anzupassen. Ein LCD-Farbdisplay liefert dabei die wichtigsten Informationen auf einen Blick.
Auch das An- und Abstellen des Rangierantriebs erfolgt bequem per Knopfdruck. Die vollautomatische Anstellung sorgt dafür, dass der passende Anpressdruck zwischen Antriebsrolle und Reifen hergestellt wird. Damit soll eine zuverlässige Kraftübertragung gewährleistet werden. Zusätzlich verfügt die Fernbedienung über eine integrierte Beleuchtungsfunktion – ein Detail, das vor allem beim Rangieren in der Dämmerung oder bei Dunkelheit praktisch sein kann.
Ein weiteres Thema bei der Entwicklung war die Bodenfreiheit. Gerade auf Campingplätzen, bei steilen Auffahrten oder unebenen Zufahrten können tief montierte Komponenten rasch zum Problem werden. Die Konstruktion soll deshalb für ausreichend Abstand zum Untergrund sorgen. Hindernisse bis zu vier Zentimeter Höhe können laut Hersteller überwunden werden, Steigungen von bis zu 35 Prozent sollen ebenfalls möglich sein.
Besonders flexibel zeigt sich das System bei der Energieversorgung. Das Steuergerät unterstützt nicht nur klassische 12-Volt-Bordbatterien, sondern auch moderne 18-Volt-Werkzeugakkus. Zudem ist er mit dem markenübergreifenden Cordless Alliance System, kurz CAS, kompatibel. Damit können vorhandene Akkus unterschiedlicher CAS-Partner genutzt werden. Für Caravan-Besitzer, die bereits entsprechende Akkuwerkzeuge verwenden, könnte dies einen zusätzlichen Komfortgewinn bedeuten.
Auch beim Einbau und bei der Wartung wurde auf praktische Lösungen geachtet. Das Steuergerät kann flexibel im Wohnwagen positioniert werden. Eine integrierte Serviceschnittstelle ermöglicht darüber hinaus Diagnosefunktionen und Software-Updates. Für die Kraftübertragung kommt ein Planetengetriebe zum Einsatz.
