NEW MOBILITY Referenztest Bei fast schon frühlingshaften Temperaturen starteten wir unsere Referenzrunde. Wie alle bislang getesteten E-Modelle von Mercedes gefällt auch der EQA mit realistischen Reichweitenangaben und der mehrstufig manuell verstellbaren Rekuperation über Paddles am Lenkrad. Allerdings vermag der mit 2.040 kg Leergewicht vergleichsweise leichte E-SUV bei der Rückfahrt den doch großen Bergauf-Reichweitenverlust nicht mehr ganz ausgleichen. So bleibt am Ende ein kleines Minus stehen. Der erzielte Schnittverbrauch von 18,3 kWh/100 km ist trotzdem aller Ehren wert. Datencheck Motor(en) 1 x Permanent-Synchronmaschine Systemleistung (kW/PS) 140/190 Max. Drehmoment (Nm) 385 Batterie netto (kWh) 66,5 E-Technologie 400 V Max. Ladeleistung 100 kW (DC) Antrieb Front Abmessungen L/B/H (mm) 4.463/2.020/1.620 Kofferraumvolumen (l) 340-1.320 Leergewicht (kg) 2.040 Anhängelast gebr./ungebr. (kg) 750/750 Werksangabe 0-100 km/h (s) 8,9 Messwert 0-100 km/h (s) 7,9 Höchstgeschwindigkeit (km/h) 160 Verbrauch nach WLTP (kWh/100 km) 17,8 Verbrauch im Test (kWh/100 km) 18,3-23 Reichweite nach WLTP (km) 493 Reichweite im Test (km) 365 Preis ab € 53.733,66 Preis Testwagen € 65.336 Die Antriebseinflüsse des Vorderradantriebs sind trotz viel Drehmoment gering, die Fahrleistungen super: 7,9 Sekunden vergingen in unserer Messung für den Standardsprint auf 100 km/h, das liegt eine ganze Sekunde unter der Werksangabe. Natürlich gibt es den EQA gegen Aufpreis auch mit Allradantrieb, ebenso wie als Version mit größerer Batterie - EQA 250. Ob das Plus von 37 Kilometer WLTP-Reichweite € 6.265,14 Aufpreis wert ist, darf aber bezweifelt werden. mw Wegstrecke Tour-km Bordanzeige Reichweite +/- Temperatur Straßenprofil * Verbrauch kWh Hinfahrt Start Söding 0 270 - 14° 1 29,0 Ri. Rosental/Köflach 10 258 -2 15,5° 1 20,3 Ri. Maria Lankowitz 20 248 -2 17° 2 21,5 Krenhof-Salla 30 227 -13 16° 3 25,5 Salla-Gaberl 40 187 -43 10° 4 33,9 Gaberl 42 176 -52 9,5° 3 35,6 Rückfahrt retour Gaberl 47 177 -46 13° 3 30,9 Kehre Puffingreihe 52 182 -36 14,5° 4 25,5 Salla 62 187 -21 19,5° 3 20,7 Krenhof 72 185 -13 16,5° 2 19,2 Ziel Söding 83 179 -6 18° 1 18,3 Mercedes EQA 250 *1 = ebene Strecke 2 = leichte Steigung/Gefälle 3 = mittlere Steigung/Gefälle 4 = starke Steigung/Gefälle ALL MOBILITY – automagazin.at 02|2023 32
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