„ Zustand 2 bedeutet meistens nur, dass eine gute Basis für eine Totalrestaurierung vorliegt“ 10.000 Stück gebaut wurden, hat er längst Klassikerstatus erreicht und folgt dem Giulietta Spider in höhere Preisregionen. Dabei will der „Duetto“ mittels hoher Drehzahl bei Laune gehalten werden, und seine anfangs ohne Servounterstützung auskommende Einkreis-Bremse verdaut eine sportliche Fahrweise nicht so souverän wie die modernere Anlage des Fastback Spider. Den idealen Spider für jedermann gibt es also nicht. Es hängt davon ab, welche Eigenschaften einem am wichtigsten sind. Doch ganz gleich, welche Serie man bevorzugt: Lassen Sie sich nicht von der Schönheit blenden. Erst an den verborgenen Stellen zeigt sich, ob ein Spider seinen Preis wert ist. Fazit: Auf den ersten Blick ist der Alfa Spider ein verlockender Alltagsklassiker zum günstigen Kurs. Doch wer einmal lernte, wie gründlich selbst optisch gut erhaltene Exemplare dort rosten, wo es das Auge nicht sieht und der Spachtelmagnet nicht hinkommt, wird vorsichtig. Bei vielen günstig angebotenen Exemplaren bedeutet die Angabe „Zustand 2“ nur, dass eine gute Basis für eine Totalrestaurierung vorliegt. Auswahl und Bandbreite sind enorm: Ein 66er Duetto ist ein Sammlerstück für den Concours d’Elegance, ein solides Exemplar der Serie 4 gehört zu den preiswertesten Roadstern überhaupt. hak ALFA ROMEO SPIDER MODELLE ALL MOBILITY – automagazin.at 02|2023 61
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