Toyota spielt die Wasserstoffkarte aus

Toyota spielt die Wasserstoffkarte aus – Die Japaner stellten die nächste Stufe ihrer Wasserstoffstrategie vor und zeigten neue Fortschritte in der Brennstoffzellentechnologie. Zudem werden Partnerschaften mit Branchenführern präsentiert, um den Einsatz der Technik im Schwerlastverkehr zu beschleunigen.

Wasserstoff ist ein wichtiger Pfeiler von Toyotas mehrgleisigem Ansatz zur CO2-Reduzierung. Im Vergleich zur Vorgängergeneration bietet das neue Brennstoffzellensystem die doppelte Leistung, die doppelte Lebensdauer, eine um 20 Prozent bessere Kraftstoffeffizienz und deutlich geringere Kosten. Damit kommen Brennstoffzellen-Lkw den Leistungs- und Betriebserwartungen von Diesel-Flotten näher, während sie gleichzeitig keine lokalen Abgasemissionen verursachen.

Scania wird das 300-kW-Brennstoffzellensystem der dritten Generation ab kommendem Jahr in 40 Schwerlastfahrzeugen erproben. Ein weiterer Projektpartner ist Iveco mit dem S-eWay Fuel Cell, der für eine Reichweite von über 900 Kilometern und eine Lebensdauer von mehr als 25.000 Betriebsstunden ausgelegt ist. Die Validierung beginnt im vierten Quartal, Testfahrten auf der Straße sollen dann 2027 folgen.

Für 2028 plant Toyota außerdem die Markteinführung des Hilux Fuel Cell. Ein entsprechendes Wettbewerbsfahrzeug wird Anfang nächsten Jahres bei der „Future Mission 1000“ der Rallye Dakar an den Start gehen